齿轮箱体静动态特性分析与多目标拓扑优化

U463.212+.2; 针对齿轮箱振动噪声问题,采用多目标拓扑优化,优化箱体结构.首先,提出使用博弈论综合层次分析和灰色关联,即组合赋权法分配子目标最优权重值,同时对比3种赋权法优化结果的迭代曲线,验证组合赋权法的优越性.然后,使用折衷规划法归一化子目标得到综合目标函数.最后,根据拓扑优化结果、应力位移云图和模态振型改进箱体结构,改进后箱体相较于原箱体:箱体质量减轻11.2%,箱体最大应力下降39.6%,位移下降5.1%,节点位移幅值响应下降82.8%,前4阶频率均有所上升.所提权重分配方法改善了子目标权重值分配可信度不高、忽略主观判断等缺点;实现了箱体的轻量化;箱体结构改进后静动态性能大幅...

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Podrobná bibliografia
Vydané v:机械强度 Ročník 47; číslo 2; s. 94 - 102
Hlavní autori: 刘伟, 朱祥, 高婷, 房卫东, 李昊, 陈雪辉, 郝帅
Médium: Journal Article
Jazyk:Chinese
Vydavateľské údaje: 安徽建筑大学 机械与电气工程学院,合肥 230601 2025
合肥波林新材料股份有限公司,合肥 230601
高端装备关键摩擦副安徽省重点实验室. 合肥 230601%高端装备关键摩擦副安徽省重点实验室. 合肥 230601
Predmet:
ISSN:1001-9669
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Popis
Shrnutí:U463.212+.2; 针对齿轮箱振动噪声问题,采用多目标拓扑优化,优化箱体结构.首先,提出使用博弈论综合层次分析和灰色关联,即组合赋权法分配子目标最优权重值,同时对比3种赋权法优化结果的迭代曲线,验证组合赋权法的优越性.然后,使用折衷规划法归一化子目标得到综合目标函数.最后,根据拓扑优化结果、应力位移云图和模态振型改进箱体结构,改进后箱体相较于原箱体:箱体质量减轻11.2%,箱体最大应力下降39.6%,位移下降5.1%,节点位移幅值响应下降82.8%,前4阶频率均有所上升.所提权重分配方法改善了子目标权重值分配可信度不高、忽略主观判断等缺点;实现了箱体的轻量化;箱体结构改进后静动态性能大幅提升.
ISSN:1001-9669
DOI:10.16579/j.issn.1001.9669.2025.02.012