Comparison of game theory and genetic algorithm optimisation schedulers for diesel-hydrogen powered system reconfiguration

The turbocharged dual-fuel engine is modeled and connected online to optimiser platform for transient input variation of input parameters decided by designed algorithms. This task is undertaken to enable intelligent control of the propulsion system including the Hydrogen injection instantly to reduc...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	International journal of hydrogen energy Jg. 105; S. 1435 - 1450
Hauptverfasser:	Taghavifar, Hadi, Roy, Sumit, Roskilly, Anthony Paul
Format:	Journal Article
Sprache:	Englisch
Veröffentlicht:	Elsevier Ltd 04.03.2025
Schlagworte:	Hydrogen Multiobjective game theory NSGA-II Optimisation Powertrain Modelling Multiobjective game theory NSGA-II Hydrogen Optimisation Powertrain Modelling
ISSN:	0360-3199
Online-Zugang:	Volltext
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