Utformning av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygd: Resultat ifrån ett experiment i körsimulator
Uložené v:
| Názov: | Utformning av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygd: Resultat ifrån ett experiment i körsimulator |
|---|---|
| Autori: | Johnsson, Carl |
| Prispievatelia: | Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Technology and Society, Transport and Roads, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för teknik och samhälle, Trafik och väg, Originator, Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Technology and Society, Transport and Roads, Traffic Safety and Behaviour, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för teknik och samhälle, Trafik och väg, Trafiksäkerhet och beteende, Originator |
| Predmety: | Engineering and Technology, Civil Engineering, Infrastructure Engineering, Teknik, Samhällsbyggnadsteknik, Infrastrukturteknik, Social Sciences, Other Social Sciences, War, Crisis, and Security Studies, Samhällsvetenskap, Annan samhällsvetenskap, Krigs, kris, säkerhetsvetenskaper |
| Popis: | Denna rapport handlar om utformningen av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygd, mer specifikt så har ett experiment i en körsimulator utförts för att studera hur hastigheten genom åtgärden påverkas när man ökar eller minskar åtgärdens längd och bredd (sidoförskjutning). Experimentet har utgått ifrån två existerande platser där flera olika förändringar av geometrin gjorts i den digitala miljön. En av platserna är belägen på en 70 km/h väg på väg in i ett mindre samhälle med 40 km/h medan den andra platsen är byggd på en 100 km/h två plus ett-väg och är belägen precis innan en korsning med 70 km/h. Totalt 19 personer genomförde experimentet vilket resulterande i totalt 197 körningar genom totalt 12 olika scenarier (6 per plats). Resultatet av experimentet visar hur hastigheten av bilar på olika punkter genom åtgärden påverkas av åtgärdernas längd och sidoförskjutning. Generellt så visar resultatet att en ökning med sidoförskjutningen på 1 meter minskar hastigheten med 2–5 km/h och en minskning av åtgärdenslängd med 1 meter minskar hastigheten med 0,3 – 0,6 km/h. Resultatet ifrån experimentet visar också att den minsta radien på körspåren ifrån bilarna är generellt 1.5 gånger större än den minsta radien på åtgärderna. |
| Popis súboru: | electronic |
| Prístupová URL adresa: | https://lucris.lub.lu.se/ws/files/233824353/Utformning_av_hastighetss_krade_tg_rder_p_landsbygd.pdf |
| Databáza: | SwePub |
Nájsť tento článok vo Web of Science Buďte prvý, kto okomentuje tento záznam!