View in EDS

TRAFFIC INTERVAL CONTROLLING IN THE PRESENCE OF INTERFERENCES ; ИНТЕРВАЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРИ НАЛИЧИИ ПОМЕХ

Saved in:
Bibliographic Details
Title: TRAFFIC INTERVAL CONTROLLING IN THE PRESENCE OF INTERFERENCES ; ИНТЕРВАЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРИ НАЛИЧИИ ПОМЕХ
Authors: Yu. A. Kravtsov, V. M. Safro, A. B. Chegurov, Ю. А. Кравцов, В. М. Сафро, А. Б. Чегуров
Source: World of Transport and Transportation; № 4 (2012); 66-70 ; Мир транспорта; № 4 (2012); 66-70 ; 1992-3252
Publisher Information: Russian University of Transport (RUT)
Publication Year: 2012
Collection: World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Subject Terms: сравнительные испытания, noise, interference, hardware-software complex of signal recording, decoders of code patterns, comparative tests, помехи, программно-аппаратный комплекс регистрации сигналов, дешифраторы кодовых комбинаций
Description: Permanently increasing speed of the railway traffic reduces efficiency of automatic locomotive signaling. The causes of code pattern corruption may differ but the emergence there-of represents the reason for a study and engineering of relevant technical decisions. The authors of the article propose their own variant to increase reliability of the signaling system, using the testing results of decoders of two different types. ; Эффективность автоматической локомотивной сигнализации при растущих скоростях движения на железных дорогах снижается. Причины фиксируемых при этом искажений кодовых комбинаций могут быть разными, но их появление – серьезный повод для анализа и подготовки адекватных технических решений. Авторы статьи предлагают свой вариант повышения надежности сигнальной системы, опираясь на итоги испытаний дешифраторов двух типов.
Document Type: article in journal/newspaper
File Description: application/pdf
Language: Russian
Relation: https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/704/1053; Антоненко В. С., Кравцов Ю. А., Сафро В. М., Чегуров А. Б. Анализ работоспособности автоматической локомотивной сигнализации числового кода//Известия Петербургского университета путей сообщения/Под ред. В. В. Сапожникова. – СПб., 2011. – Вып. 1 (26).; Брылеев А. М., Кравцов Ю. А., Шишляков А. В. Теория, устройство и работа рельсовых цепей. – М.: Транспорт, 1978.; Щербина Е. Г., Краснолобов С. И., Галченков Л. А., Чегуров А. Б. Анализ помех в приемном тракте АЛСН при электрической тяге переменного тока//Труды Ростовского государственного университета путей сообщений: Научно-технический журнал/Под ред. В. И. Колесникова. – 2009.– № 1.; Абрамов В. М., Чегуров А. Б. Влияние остаточной намагниченности рельсов на устойчивость работы АЛСН//Вестник Ростовского государственного университета путей сообщений: – 2009.– № 4.; Гаврилов Л. Б., Кравцов Ю. А., Чегуров А. Б. Патент 100992, Российская Федерация, МПК B61L25/06. Устройство для обработки сигналов автоматической локомотивной сигнализации.; https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/704
Availability: https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/704
Rights: Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). ; Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access).
Accession Number: edsbas.5DA4A5F8
Database: BASE
Description
Abstract:Permanently increasing speed of the railway traffic reduces efficiency of automatic locomotive signaling. The causes of code pattern corruption may differ but the emergence there-of represents the reason for a study and engineering of relevant technical decisions. The authors of the article propose their own variant to increase reliability of the signaling system, using the testing results of decoders of two different types. ; Эффективность автоматической локомотивной сигнализации при растущих скоростях движения на железных дорогах снижается. Причины фиксируемых при этом искажений кодовых комбинаций могут быть разными, но их появление – серьезный повод для анализа и подготовки адекватных технических решений. Авторы статьи предлагают свой вариант повышения надежности сигнальной системы, опираясь на итоги испытаний дешифраторов двух типов.