GOAL-SETTING MODEL FOR DEVELOPMENT PROJECTS IN THE MARITIME INDUSTRY
Gespeichert in:
| Titel: | GOAL-SETTING MODEL FOR DEVELOPMENT PROJECTS IN THE MARITIME INDUSTRY |
|---|---|
| Quelle: | Bulletin of NTU "KhPI". Series: Strategic management, portfolio, program and project management; No. 1(10) (2025): Bulletin of the National Technical University "KhPI". Series: Strategic management, portfolio, program and project management; 58-66 Вестник Национального технического университета "ХПИ". Серия: Стратегическое управление, управление портфелями, программами и проектами; № 1(10) (2025): Вісник Національного технічного університету «ХПI». Серія: Стратегічне управління, управління портфелями, програмами та проектами; 58-66 Вісник Національного технічного університету «ХПІ». Серія: Стратегічне управління, управління портфелями, програмами та проектами; № 1(10) (2025): Вісник Національного технічного університету «ХПI». Серія: Стратегічне управління, управління портфелями, програмами та проектами; 58-66 |
| Verlagsinformationen: | National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute", 2025. |
| Publikationsjahr: | 2025 |
| Schlagwörter: | goal setting, strategic management, resource optimization, risk management, coalition function, critical path method, dynamic development model, dynamic optimisation, цілепокладання, стратегічне управління, оптимізація ресурсів, управління ризиками, коаліційна функція, метод критичного шляху, динамічна модель розвитку, динамічна оптимізація |
| Beschreibung: | A comprehensive5C goal-setting modelis proposed as a tool forstrategic project managementin developing maritime industry enterprises. The model includes five key stages:Context, Concept, Collaboration, Construction, and Continuity, ensuring a systematic approach to project management. The proposed model is based on the application ofmodern mathematical methods and algorithms, including therisk function, which enables a quantitative assessment of potential threats, theintegral function of market conditionsfor evaluating changes in the competitive environment, andresource optimisation methods, which minimise costs and ensure their efficient allocation. Special attention is given to thecoalition function, which determines the effectiveness of interaction between project participants, and theShapley value method, which ensures a fair distribution of benefits among partners. Thecritical path methodis implemented to optimise the task execution schedule. At the same time, thedynamic development modelallows for an assessment of the project's long-term stability in a changing market environment. Adynamic optimisation mechanismis proposed to facilitate the continuous improvement of management processes and the adoption of well-founded strategic decisions. The obtained results confirm theeffectiveness of the proposed modelfordevelopment projects in the maritime industry, especially under conditions of high dynamism and uncertainty. The practical application of the model enhancesenterprise competitiveness, minimises risks, ensures balanced development,and integrates the principles ofenvironmental, social, and corporate governance into management processes. In the future, the5C modelcan be adapted to other sectors of the economy that require asystematic approach to strategic project management. Запропоновано комплексну модель цілепокладання5С, яка виступає інструментом стратегічного управління проєктами розвитку підприємств морської галузі. Модель включає п’ять ключових етапів:Контекст (Context), Концепція (Concept), Співпраця (Collaboration), Побудова (Construction) та Безперервність (Continuity), що забезпечує системний підхід до управління проєктами. Розроблена модель базується на використанні сучасних математичних методів та алгоритмів, включаючифункцію ризиків, що дозволить кількісно оцінювати можливі загрози,інтегральну функцію ринкових умовдля оцінки змін у конкурентному середовищі таметоди оптимізації ресурсів, які мінімізують витрати та забезпечують їх ефективний розподіл. Особлива увага приділенакоаліційній функції, що визначає ефективність взаємодії між учасниками проєкту, таметоду Шеплі, який дозволить справедливо розподіляти вигоди між партнерами. Впровадженняметоду критичного шляхузабезпечує оптимізацію розкладу виконання завдань, тоді якдинамічна модель розвиткудозволяє оцінити довгострокову стійкість проєкту в умовах змінного ринкового середовища. Запропоновано механізмдинамічної оптимізації, що сприяє постійному вдосконаленню процесів управління та прийняття обґрунтованих стратегічних рішень. Отримані результати підтверджують ефективність запропонованої моделі для проєктів розвитку підприємств морської галузі, особливо в умовах високої динамічності та невизначеності. Практичне застосування моделі дозволить підвищити конкурентоспроможність підприємств, мінімізувати ризики, забезпечити збалансований розвиток та інтегрувати принципиекологічного, соціального та корпоративного управлінняв управлінські процеси. У перспективі модель5Сможе бути адаптована до інших галузей економіки, що потребують системного підходу до стратегічного управління проєктами. |
| Publikationsart: | Article |
| Dateibeschreibung: | application/pdf |
| Sprache: | Ukrainian |
| ISSN: | 2311-4738 2413-3000 |
| Zugangs-URL: | http://pm.khpi.edu.ua/article/view/341992 |
| Rights: | CC BY NC SA |
| Dokumentencode: | edsair.scientific.p..169b17a3cbc8669c0b12ca9149758832 |
| Datenbank: | OpenAIRE |
Nájsť tento článok vo Web of Science | Abstract: | A comprehensive5C goal-setting modelis proposed as a tool forstrategic project managementin developing maritime industry enterprises. The model includes five key stages:Context, Concept, Collaboration, Construction, and Continuity, ensuring a systematic approach to project management. The proposed model is based on the application ofmodern mathematical methods and algorithms, including therisk function, which enables a quantitative assessment of potential threats, theintegral function of market conditionsfor evaluating changes in the competitive environment, andresource optimisation methods, which minimise costs and ensure their efficient allocation. Special attention is given to thecoalition function, which determines the effectiveness of interaction between project participants, and theShapley value method, which ensures a fair distribution of benefits among partners. Thecritical path methodis implemented to optimise the task execution schedule. At the same time, thedynamic development modelallows for an assessment of the project's long-term stability in a changing market environment. Adynamic optimisation mechanismis proposed to facilitate the continuous improvement of management processes and the adoption of well-founded strategic decisions. The obtained results confirm theeffectiveness of the proposed modelfordevelopment projects in the maritime industry, especially under conditions of high dynamism and uncertainty. The practical application of the model enhancesenterprise competitiveness, minimises risks, ensures balanced development,and integrates the principles ofenvironmental, social, and corporate governance into management processes. In the future, the5C modelcan be adapted to other sectors of the economy that require asystematic approach to strategic project management.<br />Запропоновано комплексну модель цілепокладання5С, яка виступає інструментом стратегічного управління проєктами розвитку підприємств морської галузі. Модель включає п’ять ключових етапів:Контекст (Context), Концепція (Concept), Співпраця (Collaboration), Побудова (Construction) та Безперервність (Continuity), що забезпечує системний підхід до управління проєктами. Розроблена модель базується на використанні сучасних математичних методів та алгоритмів, включаючифункцію ризиків, що дозволить кількісно оцінювати можливі загрози,інтегральну функцію ринкових умовдля оцінки змін у конкурентному середовищі таметоди оптимізації ресурсів, які мінімізують витрати та забезпечують їх ефективний розподіл. Особлива увага приділенакоаліційній функції, що визначає ефективність взаємодії між учасниками проєкту, таметоду Шеплі, який дозволить справедливо розподіляти вигоди між партнерами. Впровадженняметоду критичного шляхузабезпечує оптимізацію розкладу виконання завдань, тоді якдинамічна модель розвиткудозволяє оцінити довгострокову стійкість проєкту в умовах змінного ринкового середовища. Запропоновано механізмдинамічної оптимізації, що сприяє постійному вдосконаленню процесів управління та прийняття обґрунтованих стратегічних рішень. Отримані результати підтверджують ефективність запропонованої моделі для проєктів розвитку підприємств морської галузі, особливо в умовах високої динамічності та невизначеності. Практичне застосування моделі дозволить підвищити конкурентоспроможність підприємств, мінімізувати ризики, забезпечити збалансований розвиток та інтегрувати принципиекологічного, соціального та корпоративного управлінняв управлінські процеси. У перспективі модель5Сможе бути адаптована до інших галузей економіки, що потребують системного підходу до стратегічного управління проєктами. |
|---|---|
| ISSN: | 23114738 24133000 |