Роль реформы железнодорожной отрасли в поддержании социально-экономической стабильности национальной экономики
Uloženo v:
| Název: | Роль реформы железнодорожной отрасли в поддержании социально-экономической стабильности национальной экономики |
|---|---|
| Zdroj: | Terra Economicus. |
| Informace o vydavateli: | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Южный федеральный университет», 2007. |
| Rok vydání: | 2007 |
| Témata: | РЕФОРМА,ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ОТРАСЛЬ,СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ,НАЦИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА |
| Popis: | В целях формирования эффективной транспортной системы страны, снижения совокупных народно-хозяйственных затрат на перевозки грузов и пассажиров возникла необходимость реформирования отрасли железнодорожного транспорта, который в настоящее время является естественной монополией, обеспечивающей 80% грузооборота в стране, за исключением трубопроводного транспорта, и 46% пассажирооборота [1, с. 10-18]. Железнодорожный транспорт представляет собой сложную динамическую систему, включающую комплекс технических и технологических средств, а также совокупность организационных, социальных, экономических и правовых отношений, обеспечивающих эффективность и качество транспортного обслуживания [13]. |
| Druh dokumentu: | Article |
| Popis souboru: | text/html |
| Jazyk: | Russian |
| ISSN: | 2073-6606 |
| Přístupová URL adresa: | http://cyberleninka.ru/article/n/rol-reformy-zheleznodorozhnoy-otrasli-v-podderzhanii-sotsialno-ekonomicheskoy-stabilnosti-natsionalnoy-ekonomiki http://cyberleninka.ru/article_covers/14405070.png |
| Přístupové číslo: | edsair.od......2806..a5f4a10a0ad35d7d581cd376259ce7c6 |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Abstrakt: | В целях формирования эффективной транспортной системы страны, снижения совокупных народно-хозяйственных затрат на перевозки грузов и пассажиров возникла необходимость реформирования отрасли железнодорожного транспорта, который в настоящее время является естественной монополией, обеспечивающей 80% грузооборота в стране, за исключением трубопроводного транспорта, и 46% пассажирооборота [1, с. 10-18]. Железнодорожный транспорт представляет собой сложную динамическую систему, включающую комплекс технических и технологических средств, а также совокупность организационных, социальных, экономических и правовых отношений, обеспечивающих эффективность и качество транспортного обслуживания [13]. |
|---|---|
| ISSN: | 20736606 |
Nájsť tento článok vo Web of Science