ПРОЯВЛЕНИЯ ОТКЛОНЯЮЩЕГОСЯ ПОВЕДЕНИЯ ЗА РУЛЕМ У РОССИЯН

Анализ публикаций зарубежных исследователей позволил выделить ряд факторов, обуславливающих отклоняющееся поведение на дорогах. С целью апробации опросника поведения за рулем (DBQ) и постановки психологического диагноза девиантности вождения на российской выборке (1383 человек) был выполнен социолог...

Celý popis

Uloženo v:
Podrobná bibliografie
Vydáno v:Monitoring Obsestvennogo Mnenii︠a číslo 6; s. 356
Hlavní autoři: Maksimenko, Aleksandr A, Safronova, Elizaveta A, Deyneka, Olga S, Zabelina, Ekaterina V, Shevchenko, Irina G
Médium: Journal Article
Jazyk:angličtina
ruština
Vydáno: Moscow VCIOM, Russian Public Opinion Research Center 29.12.2022
Témata:
Automobiles
Behavior
Confirmatory factor analysis
Cultural factors
Demography
Deviance
Dominance
Drivers
Driving
Empathy
Exploratory factor analysis
Factor analysis
Hostility
Medical diagnosis
Megacities
Methodological problems
Polls & surveys
Questionnaires
Reliability
Respondents
Roads & highways
Social factors
Social groups
Sociocultural factors
Statistical analysis
Subjectivity
Test validity and reliability
Tolerance
Urbanization
Russia
ISSN:1815-8617, 2219-5467
On-line přístup:Získat plný text
Tagy: Přidat tag
Žádné tagy, Buďte první, kdo vytvoří štítek k tomuto záznamu!
Popis
Shrnutí:Анализ публикаций зарубежных исследователей позволил выделить ряд факторов, обуславливающих отклоняющееся поведение на дорогах. С целью апробации опросника поведения за рулем (DBQ) и постановки психологического диагноза девиантности вождения на российской выборке (1383 человек) был выполнен социологический онлайн-опрос. Для решения методической задачи апробации опросника была проведена его проверка на конструктную (факторную) валидность и надежность. Эксплораторный факторный анализ данных опроса позволил выделить три фактора девиантного поведения за рулем: низкая культура вождения, чувство превосходства, беззаботность. Конфирматорный факторный анализ констатировал итоговую (апостериорную) модель водительского отклоняющегося поведения, состоящую из трех факторов и хорошо соответствующую исходным данным по показателям индексов согласия. Удалось обнаружить, что такие социально-демографические факторы, как пол, степень урбанизации и уровень субъективного дохода респондентов связаны с отклоняющимся поведением на дорогах. Агрессивный стиль автовождения с доминированием и демонстрацией превосходства чаще проявляется у мужчин, у жителей мегаполисов и крупных городов, а также у более состоятельных водителей. В поведении представителей указанных социальных групп больше неприязни, демонстративности и меньше терпимости и вежливости в отношении других водителей. Доказано также, что чем выше когнитивная эмпатия, тем ниже девиантность вождения.
Bibliografie:ObjectType-Article-1
SourceType-Scholarly Journals-1
ObjectType-Feature-2
content type line 14
ISSN:1815-8617
2219-5467
DOI:10.14515/monitoring.2022.6.2300