In EDS ansehen

Utformning av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygd: Resultat ifrån ett experiment i körsimulator

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Titel: Utformning av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygd: Resultat ifrån ett experiment i körsimulator
Autoren: Johnsson, Carl
Weitere Verfasser: Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Technology and Society, Transport and Roads, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för teknik och samhälle, Trafik och väg, Originator, Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Technology and Society, Transport and Roads, Traffic Safety and Behaviour, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för teknik och samhälle, Trafik och väg, Trafiksäkerhet och beteende, Originator
Schlagwörter: Engineering and Technology, Civil Engineering, Infrastructure Engineering, Teknik, Samhällsbyggnadsteknik, Infrastrukturteknik, Social Sciences, Other Social Sciences, War, Crisis, and Security Studies, Samhällsvetenskap, Annan samhällsvetenskap, Krigs, kris, säkerhetsvetenskaper
Beschreibung: Denna rapport handlar om utformningen av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygd, mer specifikt så har ett experiment i en körsimulator utförts för att studera hur hastigheten genom åtgärden påverkas när man ökar eller minskar åtgärdens längd och bredd (sidoförskjutning). Experimentet har utgått ifrån två existerande platser där flera olika förändringar av geometrin gjorts i den digitala miljön. En av platserna är belägen på en 70 km/h väg på väg in i ett mindre samhälle med 40 km/h medan den andra platsen är byggd på en 100 km/h två plus ett-väg och är belägen precis innan en korsning med 70 km/h. Totalt 19 personer genomförde experimentet vilket resulterande i totalt 197 körningar genom totalt 12 olika scenarier (6 per plats). Resultatet av experimentet visar hur hastigheten av bilar på olika punkter genom åtgärden påverkas av åtgärdernas längd och sidoförskjutning. Generellt så visar resultatet att en ökning med sidoförskjutningen på 1 meter minskar hastigheten med 2–5 km/h och en minskning av åtgärdenslängd med 1 meter minskar hastigheten med 0,3 – 0,6 km/h. Resultatet ifrån experimentet visar också att den minsta radien på körspåren ifrån bilarna är generellt 1.5 gånger större än den minsta radien på åtgärderna.
Dateibeschreibung: electronic
Zugangs-URL: https://lucris.lub.lu.se/ws/files/233824353/Utformning_av_hastighetss_krade_tg_rder_p_landsbygd.pdf
Datenbank: SwePub
FullText Text:
  Availability: 0
CustomLinks:
  – Url: https://lucris.lub.lu.se/ws/files/233824353/Utformning_av_hastighetss_krade_tg_rder_p_landsbygd.pdf#
    Name: EDS - SwePub (s4221598)
    Category: fullText
    Text: View record in SwePub
  – Url: https://www.webofscience.com/api/gateway?GWVersion=2&SrcApp=EBSCO&SrcAuth=EBSCO&DestApp=WOS&ServiceName=TransferToWoS&DestLinkType=GeneralSearchSummary&Func=Links&author=Johnsson%20C
    Name: ISI
    Category: fullText
    Text: Nájsť tento článok vo Web of Science
    Icon: https://imagesrvr.epnet.com/ls/20docs.gif
    MouseOverText: Nájsť tento článok vo Web of Science
Header DbId: edsswe
DbLabel: SwePub
An: edsswe.oai.portal.research.lu.se.publications.9cf57eeb.72d6.4f82.ac9f.4dfe0b5edaf8
RelevancyScore: 1109
AccessLevel: 6
PubType: Report
PubTypeId: report
PreciseRelevancyScore: 1108.90490722656
IllustrationInfo
Items – Name: Title
  Label: Title
  Group: Ti
  Data: Utformning av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygd: Resultat ifrån ett experiment i körsimulator
– Name: Author
  Label: Authors
  Group: Au
  Data: <searchLink fieldCode="AR" term="%22Johnsson%2C+Carl%22">Johnsson, Carl</searchLink>
– Name: Author
  Label: Contributors
  Group: Au
  Data: Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Technology and Society, Transport and Roads, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för teknik och samhälle, Trafik och väg, Originator<br />Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Technology and Society, Transport and Roads, Traffic Safety and Behaviour, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för teknik och samhälle, Trafik och väg, Trafiksäkerhet och beteende, Originator
– Name: Subject
  Label: Subject Terms
  Group: Su
  Data: <searchLink fieldCode="DE" term="%22Engineering+and+Technology%22">Engineering and Technology</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Civil+Engineering%22">Civil Engineering</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Infrastructure+Engineering%22">Infrastructure Engineering</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Teknik%22">Teknik</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Samhällsbyggnadsteknik%22">Samhällsbyggnadsteknik</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Infrastrukturteknik%22">Infrastrukturteknik</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Social+Sciences%22">Social Sciences</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Other+Social+Sciences%22">Other Social Sciences</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22War%22">War</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Crisis%22">Crisis</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22and+Security+Studies%22">and Security Studies</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Samhällsvetenskap%22">Samhällsvetenskap</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Annan+samhällsvetenskap%22">Annan samhällsvetenskap</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Krigs%22">Krigs</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22kris%22">kris</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22säkerhetsvetenskaper%22">säkerhetsvetenskaper</searchLink>
– Name: Abstract
  Label: Description
  Group: Ab
  Data: Denna rapport handlar om utformningen av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygd, mer specifikt så har ett experiment i en körsimulator utförts för att studera hur hastigheten genom åtgärden påverkas när man ökar eller minskar åtgärdens längd och bredd (sidoförskjutning). Experimentet har utgått ifrån två existerande platser där flera olika förändringar av geometrin gjorts i den digitala miljön. En av platserna är belägen på en 70 km/h väg på väg in i ett mindre samhälle med 40 km/h medan den andra platsen är byggd på en 100 km/h två plus ett-väg och är belägen precis innan en korsning med 70 km/h. Totalt 19 personer genomförde experimentet vilket resulterande i totalt 197 körningar genom totalt 12 olika scenarier (6 per plats). Resultatet av experimentet visar hur hastigheten av bilar på olika punkter genom åtgärden påverkas av åtgärdernas längd och sidoförskjutning. Generellt så visar resultatet att en ökning med sidoförskjutningen på 1 meter minskar hastigheten med 2–5 km/h och en minskning av åtgärdenslängd med 1 meter minskar hastigheten med 0,3 – 0,6 km/h. Resultatet ifrån experimentet visar också att den minsta radien på körspåren ifrån bilarna är generellt 1.5 gånger större än den minsta radien på åtgärderna.
– Name: Format
  Label: File Description
  Group: SrcInfo
  Data: electronic
– Name: URL
  Label: Access URL
  Group: URL
  Data: <link linkTarget="URL" linkTerm="https://lucris.lub.lu.se/ws/files/233824353/Utformning_av_hastighetss_krade_tg_rder_p_landsbygd.pdf" linkWindow="_blank">https://lucris.lub.lu.se/ws/files/233824353/Utformning_av_hastighetss_krade_tg_rder_p_landsbygd.pdf</link>
PLink https://erproxy.cvtisr.sk/sfx/access?url=https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&site=eds-live&db=edsswe&AN=edsswe.oai.portal.research.lu.se.publications.9cf57eeb.72d6.4f82.ac9f.4dfe0b5edaf8
RecordInfo BibRecord:
  BibEntity:
    Languages:
      – Text: Swedish
    Subjects:
      – SubjectFull: Engineering and Technology
        Type: general
      – SubjectFull: Civil Engineering
        Type: general
      – SubjectFull: Infrastructure Engineering
        Type: general
      – SubjectFull: Teknik
        Type: general
      – SubjectFull: Samhällsbyggnadsteknik
        Type: general
      – SubjectFull: Infrastrukturteknik
        Type: general
      – SubjectFull: Social Sciences
        Type: general
      – SubjectFull: Other Social Sciences
        Type: general
      – SubjectFull: War
        Type: general
      – SubjectFull: Crisis
        Type: general
      – SubjectFull: and Security Studies
        Type: general
      – SubjectFull: Samhällsvetenskap
        Type: general
      – SubjectFull: Annan samhällsvetenskap
        Type: general
      – SubjectFull: Krigs
        Type: general
      – SubjectFull: kris
        Type: general
      – SubjectFull: säkerhetsvetenskaper
        Type: general
    Titles:
      – TitleFull: Utformning av hastighetssäkrade åtgärder på landsbygd: Resultat ifrån ett experiment i körsimulator
        Type: main
  BibRelationships:
    HasContributorRelationships:
      – PersonEntity:
          Name:
            NameFull: Johnsson, Carl
      – PersonEntity:
          Name:
            NameFull: Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Technology and Society, Transport and Roads, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för teknik och samhälle, Trafik och väg, Originator
      – PersonEntity:
          Name:
            NameFull: Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Technology and Society, Transport and Roads, Traffic Safety and Behaviour, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för teknik och samhälle, Trafik och väg, Trafiksäkerhet och beteende, Originator
    IsPartOfRelationships:
      – BibEntity:
          Dates:
            – D: 24
              M: 11
              Type: published
              Y: 2025
          Identifiers:
            – Type: issn-locals
              Value: SWEPUB_FREE
            – Type: issn-locals
              Value: LU_SWEPUB
ResultId 1