Zobraziť v EDS

Säkerhetsbedömning av järnvägstunnlar: Utveckling av bedömningsmetod för beräkning av säkerhetsindex

Uložené v:
Podrobná bibliografia
Názov: Säkerhetsbedömning av järnvägstunnlar: Utveckling av bedömningsmetod för beräkning av säkerhetsindex
Autori: Frantzich, Håkan, Fridolf, Karl
Prispievatelia: Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Building and Environmental Technology, Division of Fire Safety Engineering, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för bygg- och miljöteknologi, Avdelningen för Brandteknik, Originator
Predmety: Engineering and Technology, Civil Engineering, Other Civil Engineering, Teknik, Samhällsbyggnadsteknik, Annan samhällsbyggnadsteknik, Social Sciences, Other Social Sciences, War, Crisis, and Security Studies, Samhällsvetenskap, Annan samhällsvetenskap, Krigs, kris, säkerhetsvetenskaper, Infrastructure Engineering, Infrastrukturteknik
Popis: Trafikverket är enligt Järnvägssäkerhetslag (2022:367), 2 kap., 2 § skyldigt att ha ett säkerhetsstyrningssystem. Säkerhetsstyrningssystemet ska utformas så att de risker som verksamheten kan ge upphov till kan hanteras det vill säga att identifiera, analysera och utvärdera risker som är relevanta för, i detta fall järnvägstunnlar. För att tillgodose kraven i ett praktiskt sammanhang behövs någon form av strukturerad metod för att bedöma risker i järnvägstunnlar och vidare att underhålla dessa så att risken för personskador inte överstiger vad som kan anses vara tolerabelt. Föreliggande rapport beskriver utvecklingen av en riskanalysmetod som bygger på multikriteriaanalys. En sådan kan beskrivas som en semikvantitativ riskanalysmetod som bedömer egenskaper som är väsentliga för en järnvägstunnels säkerhet och presenterar risken i form av ett riskindex eller ett säkerhetsindex. Ett sådant index kan användas för att rangordna risker då semikvantitativa riskanalysmetoder inte ger ett explicit mått på risken. Utifrån ett säkerhetsindex (som bedömer järnvägstunnelns säkerhetsnivå) kan exempelvis underhållsbehov prioriteras. Metoden bedömer järnvägstunnelns förmåga att hantera personsäkerhet vid tunnelspecifika olycksscenarier. Målet bryts ner i delmål och slutligen i 10 attribut som är egenskaperna som bedömts vara väsentliga för en järnvägstunnels säkerhet. Attributen graderas utifrån hur den enskilda tunneln tillgodoser de säkerhetsrelaterade egenskaperna. Attributen är inbördes inte lika viktiga för att bestämma säkerhetsnivån utan varje attributs gradering viktas med avseende på det enskilda attributets betydelse för säkerheten. Två metoder har använts för att härleda vikterna för attributen, fokusgrupper och Delphiundersökning. Den slutliga versionen av metoden baseras på vikterna utifrån Delphiundersökningen som utnyttjade experters bedömningar av relationerna mellan attribut och det övergripande målet. Relationerna beskrivs grafiskt i form av ett hierarkiskt träd. Expertbedömningarna har skett genom parvisa jämförelser av egenskaperna på en nivå i det hierarkiska trädet i förhållande till egenskaper högre upp i hierarkin, en teknik som benämns Analytical Hierarchy Process (AHP). Metoden har tillämpats på fem järnvägstunnlar i Sverige och resultaten pekar på möjligheten att gradera tunnlar med avseende på säkerhetsnivå och kan identifiera tunnlar som har svårare att tillgodose en acceptabel säkerhetsnivå. Rapporten kan även ses som en arbetsprocedur för att utveckla liknande metoder för andra tillämpningar inom Trafikverkets ansvarsområde.
Popis súboru: electronic
Prístupová URL adresa: https://lucris.lub.lu.se/ws/files/228060670/Slutrapport_2025-04-24.pdf
Databáza: SwePub
FullText Text:
  Availability: 0
CustomLinks:
  – Url: https://lucris.lub.lu.se/ws/files/228060670/Slutrapport_2025-04-24.pdf#
    Name: EDS - SwePub (s4221598)
    Category: fullText
    Text: View record in SwePub
  – Url: https://www.webofscience.com/api/gateway?GWVersion=2&SrcApp=EBSCO&SrcAuth=EBSCO&DestApp=WOS&ServiceName=TransferToWoS&DestLinkType=GeneralSearchSummary&Func=Links&author=Frantzich%20H
    Name: ISI
    Category: fullText
    Text: Nájsť tento článok vo Web of Science
    Icon: https://imagesrvr.epnet.com/ls/20docs.gif
    MouseOverText: Nájsť tento článok vo Web of Science
Header DbId: edsswe
DbLabel: SwePub
An: edsswe.oai.portal.research.lu.se.publications.49fccbbb.34dc.41d3.897e.7fdba246ec23
RelevancyScore: 1067
AccessLevel: 6
PubType: Report
PubTypeId: report
PreciseRelevancyScore: 1067.48876953125
IllustrationInfo
Items – Name: Title
  Label: Title
  Group: Ti
  Data: Säkerhetsbedömning av järnvägstunnlar: Utveckling av bedömningsmetod för beräkning av säkerhetsindex
– Name: Author
  Label: Authors
  Group: Au
  Data: <searchLink fieldCode="AR" term="%22Frantzich%2C+Håkan%22">Frantzich, Håkan</searchLink><br /><searchLink fieldCode="AR" term="%22Fridolf%2C+Karl%22">Fridolf, Karl</searchLink>
– Name: Author
  Label: Contributors
  Group: Au
  Data: Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Building and Environmental Technology, Division of Fire Safety Engineering, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för bygg- och miljöteknologi, Avdelningen för Brandteknik, Originator
– Name: Subject
  Label: Subject Terms
  Group: Su
  Data: <searchLink fieldCode="DE" term="%22Engineering+and+Technology%22">Engineering and Technology</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Civil+Engineering%22">Civil Engineering</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Other+Civil+Engineering%22">Other Civil Engineering</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Teknik%22">Teknik</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Samhällsbyggnadsteknik%22">Samhällsbyggnadsteknik</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Annan+samhällsbyggnadsteknik%22">Annan samhällsbyggnadsteknik</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Social+Sciences%22">Social Sciences</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Other+Social+Sciences%22">Other Social Sciences</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22War%22">War</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Crisis%22">Crisis</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22and+Security+Studies%22">and Security Studies</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Samhällsvetenskap%22">Samhällsvetenskap</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Annan+samhällsvetenskap%22">Annan samhällsvetenskap</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Krigs%22">Krigs</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22kris%22">kris</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22säkerhetsvetenskaper%22">säkerhetsvetenskaper</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Infrastructure+Engineering%22">Infrastructure Engineering</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22Infrastrukturteknik%22">Infrastrukturteknik</searchLink>
– Name: Abstract
  Label: Description
  Group: Ab
  Data: Trafikverket är enligt Järnvägssäkerhetslag (2022:367), 2 kap., 2 § skyldigt att ha ett säkerhetsstyrningssystem. Säkerhetsstyrningssystemet ska utformas så att de risker som verksamheten kan ge upphov till kan hanteras det vill säga att identifiera, analysera och utvärdera risker som är relevanta för, i detta fall järnvägstunnlar. För att tillgodose kraven i ett praktiskt sammanhang behövs någon form av strukturerad metod för att bedöma risker i järnvägstunnlar och vidare att underhålla dessa så att risken för personskador inte överstiger vad som kan anses vara tolerabelt. Föreliggande rapport beskriver utvecklingen av en riskanalysmetod som bygger på multikriteriaanalys. En sådan kan beskrivas som en semikvantitativ riskanalysmetod som bedömer egenskaper som är väsentliga för en järnvägstunnels säkerhet och presenterar risken i form av ett riskindex eller ett säkerhetsindex. Ett sådant index kan användas för att rangordna risker då semikvantitativa riskanalysmetoder inte ger ett explicit mått på risken. Utifrån ett säkerhetsindex (som bedömer järnvägstunnelns säkerhetsnivå) kan exempelvis underhållsbehov prioriteras. Metoden bedömer järnvägstunnelns förmåga att hantera personsäkerhet vid tunnelspecifika olycksscenarier. Målet bryts ner i delmål och slutligen i 10 attribut som är egenskaperna som bedömts vara väsentliga för en järnvägstunnels säkerhet. Attributen graderas utifrån hur den enskilda tunneln tillgodoser de säkerhetsrelaterade egenskaperna. Attributen är inbördes inte lika viktiga för att bestämma säkerhetsnivån utan varje attributs gradering viktas med avseende på det enskilda attributets betydelse för säkerheten. Två metoder har använts för att härleda vikterna för attributen, fokusgrupper och Delphiundersökning. Den slutliga versionen av metoden baseras på vikterna utifrån Delphiundersökningen som utnyttjade experters bedömningar av relationerna mellan attribut och det övergripande målet. Relationerna beskrivs grafiskt i form av ett hierarkiskt träd. Expertbedömningarna har skett genom parvisa jämförelser av egenskaperna på en nivå i det hierarkiska trädet i förhållande till egenskaper högre upp i hierarkin, en teknik som benämns Analytical Hierarchy Process (AHP). Metoden har tillämpats på fem järnvägstunnlar i Sverige och resultaten pekar på möjligheten att gradera tunnlar med avseende på säkerhetsnivå och kan identifiera tunnlar som har svårare att tillgodose en acceptabel säkerhetsnivå. Rapporten kan även ses som en arbetsprocedur för att utveckla liknande metoder för andra tillämpningar inom Trafikverkets ansvarsområde.
– Name: Format
  Label: File Description
  Group: SrcInfo
  Data: electronic
– Name: URL
  Label: Access URL
  Group: URL
  Data: <link linkTarget="URL" linkTerm="https://lucris.lub.lu.se/ws/files/228060670/Slutrapport_2025-04-24.pdf" linkWindow="_blank">https://lucris.lub.lu.se/ws/files/228060670/Slutrapport_2025-04-24.pdf</link>
PLink https://erproxy.cvtisr.sk/sfx/access?url=https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&site=eds-live&db=edsswe&AN=edsswe.oai.portal.research.lu.se.publications.49fccbbb.34dc.41d3.897e.7fdba246ec23
RecordInfo BibRecord:
  BibEntity:
    Languages:
      – Text: Swedish
    Subjects:
      – SubjectFull: Engineering and Technology
        Type: general
      – SubjectFull: Civil Engineering
        Type: general
      – SubjectFull: Other Civil Engineering
        Type: general
      – SubjectFull: Teknik
        Type: general
      – SubjectFull: Samhällsbyggnadsteknik
        Type: general
      – SubjectFull: Annan samhällsbyggnadsteknik
        Type: general
      – SubjectFull: Social Sciences
        Type: general
      – SubjectFull: Other Social Sciences
        Type: general
      – SubjectFull: War
        Type: general
      – SubjectFull: Crisis
        Type: general
      – SubjectFull: and Security Studies
        Type: general
      – SubjectFull: Samhällsvetenskap
        Type: general
      – SubjectFull: Annan samhällsvetenskap
        Type: general
      – SubjectFull: Krigs
        Type: general
      – SubjectFull: kris
        Type: general
      – SubjectFull: säkerhetsvetenskaper
        Type: general
      – SubjectFull: Infrastructure Engineering
        Type: general
      – SubjectFull: Infrastrukturteknik
        Type: general
    Titles:
      – TitleFull: Säkerhetsbedömning av järnvägstunnlar: Utveckling av bedömningsmetod för beräkning av säkerhetsindex
        Type: main
  BibRelationships:
    HasContributorRelationships:
      – PersonEntity:
          Name:
            NameFull: Frantzich, Håkan
      – PersonEntity:
          Name:
            NameFull: Fridolf, Karl
      – PersonEntity:
          Name:
            NameFull: Lund University, Faculty of Engineering, LTH, Departments at LTH, Department of Building and Environmental Technology, Division of Fire Safety Engineering, Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, Institutioner vid LTH, Institutionen för bygg- och miljöteknologi, Avdelningen för Brandteknik, Originator
    IsPartOfRelationships:
      – BibEntity:
          Dates:
            – D: 24
              M: 04
              Type: published
              Y: 2025
          Identifiers:
            – Type: issn-locals
              Value: SWEPUB_FREE
            – Type: issn-locals
              Value: LU_SWEPUB
ResultId 1