In EDS ansehen

Türkiye ile Azerbaycan arasında karayolu ulaşımı taşımalarının ve liman hizmetlerinin gelişiminin öncelikli yönleri

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Titel: Türkiye ile Azerbaycan arasında karayolu ulaşımı taşımalarının ve liman hizmetlerinin gelişiminin öncelikli yönleri
Autoren: Dindar, Ramazan, Lokmanoğlu, Ensar, Chingiz, Rahimov
Weitere Verfasser: Maltepe University Institutionl repository
Verlagsinformationen: Maltepe Üniversitesi, 2017.
Publikationsjahr: 2017
Schlagwörter: Yük taşıma kapasitesi, Liman geçişi, e-CMR, Çift Eksenli (üçoklu) dartın, Total Carriage Charge, Yol vergisi, Amaç gümrük idareleri, Lateral Bridge, engineering communication lines, The destination customs offices, Transit transportation, Bütün Taşıma Ücreti, 'Access' forms, Ferry terminal, Ro-Ro ship, Container, load capsize capacity, The green corridor, Feribot terminali, Konteynır, Şekilde Kıyıya Çek köprüsü, Driving costs, Dual (triple) lifting, Yarım pal, Şoför yol masrafı, Basitleştirilmiş resmileştirme, Road tax, Harbor crossing, TIR park, Ro-Ro gemisi, Yeşil koridor, 16. Peace & justice, Giriş ücreti, Simplified formalization, Semi-trailers, TIR parkı, Entry fee, 'İzin' forumu, Transit taşımaları, mühendis iletişim hatları, TEU, e-TIR
Beschreibung: Türkiye ve Azerbaycan Asya, Avrupa ve Kafkasların arasında coğrafi konumu bakımından Asya'dan Avrupa'ya giden temel uluslararası ulaştırma koridorunun üzerinde bulunmakla oldukça olumlu stratejik konuma sahiptirler. Ülkelerimiz bu olumlu stratejik konumlarını daha verimli kullanarak hem kendi aralarında hem de diğer ülkelerle uluslararası otomobil daşımaçılığında üst yere sahip olabilirler. Taşımaların artış dinamiği ve gerçek istatistikleri açısından Azerbaycan Cumhuriyeti ile uluslararası karayolu taşımalarının en çok yapıldığı ülke Türkiye Cumhuriyeti'dir. Ülkelerimiz arasında uluslararası karayolu taşımacılığı çeşitli Anlaşmalarla ve uluslararası kurallarla düzenlenir. Makalede Türkiye ve Azerbaycan arasında karayolu ulaşımı taşımacılığı ve liman hizmetleri araştırılmış, bununla ilgili gelişmenin temel yönleri verilmiştir. Ülkelerimiz arasında ticaretin geliştirilmesinde uluslararası taşımaların, özellikle transit taşımacılığı sisteminin yüksek potansiyele sahip olduğunu dikkate alarak, makalede transit taşıma ve liman hizmetlerinde potansiyellerin artırılması yolları ile ilgili ve bu alanda mevcut sıkıntıların giderilmesi ile ilgili bir takım öneriler öne sürülmüştür.
Publikationsart: Article
Sprache: Turkish
Zugangs-URL: https://hdl.handle.net/20.500.12415/2604
Rights: CC 0
Dokumentencode: edsair.od......4486..1d28ce032a065c7e7a1326b99638ce9c
Datenbank: OpenAIRE
Beschreibung
Abstract:Türkiye ve Azerbaycan Asya, Avrupa ve Kafkasların arasında coğrafi konumu bakımından Asya'dan Avrupa'ya giden temel uluslararası ulaştırma koridorunun üzerinde bulunmakla oldukça olumlu stratejik konuma sahiptirler. Ülkelerimiz bu olumlu stratejik konumlarını daha verimli kullanarak hem kendi aralarında hem de diğer ülkelerle uluslararası otomobil daşımaçılığında üst yere sahip olabilirler. Taşımaların artış dinamiği ve gerçek istatistikleri açısından Azerbaycan Cumhuriyeti ile uluslararası karayolu taşımalarının en çok yapıldığı ülke Türkiye Cumhuriyeti'dir. Ülkelerimiz arasında uluslararası karayolu taşımacılığı çeşitli Anlaşmalarla ve uluslararası kurallarla düzenlenir. Makalede Türkiye ve Azerbaycan arasında karayolu ulaşımı taşımacılığı ve liman hizmetleri araştırılmış, bununla ilgili gelişmenin temel yönleri verilmiştir. Ülkelerimiz arasında ticaretin geliştirilmesinde uluslararası taşımaların, özellikle transit taşımacılığı sisteminin yüksek potansiyele sahip olduğunu dikkate alarak, makalede transit taşıma ve liman hizmetlerinde potansiyellerin artırılması yolları ile ilgili ve bu alanda mevcut sıkıntıların giderilmesi ile ilgili bir takım öneriler öne sürülmüştür.