View in EDS

Türkiye ile Azerbaycan arasında karayolu ulaşımı taşımalarının ve liman hizmetlerinin gelişiminin öncelikli yönleri

Saved in:
Bibliographic Details
Title: Türkiye ile Azerbaycan arasında karayolu ulaşımı taşımalarının ve liman hizmetlerinin gelişiminin öncelikli yönleri
Authors: Dindar, Ramazan, Lokmanoğlu, Ensar, Chingiz, Rahimov
Contributors: Maltepe University Institutionl repository
Publisher Information: Maltepe Üniversitesi, 2017.
Publication Year: 2017
Subject Terms: Yük taşıma kapasitesi, Liman geçişi, e-CMR, Çift Eksenli (üçoklu) dartın, Total Carriage Charge, Yol vergisi, Amaç gümrük idareleri, Lateral Bridge, engineering communication lines, The destination customs offices, Transit transportation, Bütün Taşıma Ücreti, 'Access' forms, Ferry terminal, Ro-Ro ship, Container, load capsize capacity, The green corridor, Feribot terminali, Konteynır, Şekilde Kıyıya Çek köprüsü, Driving costs, Dual (triple) lifting, Yarım pal, Şoför yol masrafı, Basitleştirilmiş resmileştirme, Road tax, Harbor crossing, TIR park, Ro-Ro gemisi, Yeşil koridor, 16. Peace & justice, Giriş ücreti, Simplified formalization, Semi-trailers, TIR parkı, Entry fee, 'İzin' forumu, Transit taşımaları, mühendis iletişim hatları, TEU, e-TIR
Description: Türkiye ve Azerbaycan Asya, Avrupa ve Kafkasların arasında coğrafi konumu bakımından Asya'dan Avrupa'ya giden temel uluslararası ulaştırma koridorunun üzerinde bulunmakla oldukça olumlu stratejik konuma sahiptirler. Ülkelerimiz bu olumlu stratejik konumlarını daha verimli kullanarak hem kendi aralarında hem de diğer ülkelerle uluslararası otomobil daşımaçılığında üst yere sahip olabilirler. Taşımaların artış dinamiği ve gerçek istatistikleri açısından Azerbaycan Cumhuriyeti ile uluslararası karayolu taşımalarının en çok yapıldığı ülke Türkiye Cumhuriyeti'dir. Ülkelerimiz arasında uluslararası karayolu taşımacılığı çeşitli Anlaşmalarla ve uluslararası kurallarla düzenlenir. Makalede Türkiye ve Azerbaycan arasında karayolu ulaşımı taşımacılığı ve liman hizmetleri araştırılmış, bununla ilgili gelişmenin temel yönleri verilmiştir. Ülkelerimiz arasında ticaretin geliştirilmesinde uluslararası taşımaların, özellikle transit taşımacılığı sisteminin yüksek potansiyele sahip olduğunu dikkate alarak, makalede transit taşıma ve liman hizmetlerinde potansiyellerin artırılması yolları ile ilgili ve bu alanda mevcut sıkıntıların giderilmesi ile ilgili bir takım öneriler öne sürülmüştür.
Document Type: Article
Language: Turkish
Access URL: https://hdl.handle.net/20.500.12415/2604
Rights: CC 0
Accession Number: edsair.od......4486..1d28ce032a065c7e7a1326b99638ce9c
Database: OpenAIRE
Description
Abstract:Türkiye ve Azerbaycan Asya, Avrupa ve Kafkasların arasında coğrafi konumu bakımından Asya'dan Avrupa'ya giden temel uluslararası ulaştırma koridorunun üzerinde bulunmakla oldukça olumlu stratejik konuma sahiptirler. Ülkelerimiz bu olumlu stratejik konumlarını daha verimli kullanarak hem kendi aralarında hem de diğer ülkelerle uluslararası otomobil daşımaçılığında üst yere sahip olabilirler. Taşımaların artış dinamiği ve gerçek istatistikleri açısından Azerbaycan Cumhuriyeti ile uluslararası karayolu taşımalarının en çok yapıldığı ülke Türkiye Cumhuriyeti'dir. Ülkelerimiz arasında uluslararası karayolu taşımacılığı çeşitli Anlaşmalarla ve uluslararası kurallarla düzenlenir. Makalede Türkiye ve Azerbaycan arasında karayolu ulaşımı taşımacılığı ve liman hizmetleri araştırılmış, bununla ilgili gelişmenin temel yönleri verilmiştir. Ülkelerimiz arasında ticaretin geliştirilmesinde uluslararası taşımaların, özellikle transit taşımacılığı sisteminin yüksek potansiyele sahip olduğunu dikkate alarak, makalede transit taşıma ve liman hizmetlerinde potansiyellerin artırılması yolları ile ilgili ve bu alanda mevcut sıkıntıların giderilmesi ile ilgili bir takım öneriler öne sürülmüştür.