Вибрационный метод диагностирования подшипников механизма привода очистки в режиме разгона

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Titel: Вибрационный метод диагностирования подшипников механизма привода очистки в режиме разгона
Verlagsinformationen: БГАТУ, 2023.
Publikationsjahr: 2023
Schlagwörter: диагностика технического состояния, подшипниковые узлы, overclocking mode, вибрация подшипников, экспериментальные установки, diagnostics, cleaning, vibration alarm, приводной вал очистки
Beschreibung: Предложен способ диагностирования технического состояния подшипниковых узлов механизма привода очистки по параметрам вибрации при неустановившемся режиме. Сформирована экспериментальная установка, состоящая из портативного электронного прибора и набора датчиков, с помощью которой определен рациональный режим разгона, время разгона, частота среза фильтров. A method for diagnosing the value of the clearances of the bearing units of the cleaning drive mechanism by the parameters of vibration in the unsteady mode is proposed. An experimental setup consisting of a portable electronic device and a set of sensors was formed, with the help of which the rational acceleration mode, acceleration time, and filter cut-off frequency were determined.
Publikationsart: Article
Dateibeschreibung: application/pdf
Sprache: Russian
Zugangs-URL: https://rep.bsatu.by/handle/doc/21335
Dokumentencode: edsair.od......4262..9ca4c012b6c684900b923c9e9829b4d6
Datenbank: OpenAIRE
Beschreibung
Abstract:Предложен способ диагностирования технического состояния подшипниковых узлов механизма привода очистки по параметрам вибрации при неустановившемся режиме. Сформирована экспериментальная установка, состоящая из портативного электронного прибора и набора датчиков, с помощью которой определен рациональный режим разгона, время разгона, частота среза фильтров. A method for diagnosing the value of the clearances of the bearing units of the cleaning drive mechanism by the parameters of vibration in the unsteady mode is proposed. An experimental setup consisting of a portable electronic device and a set of sensors was formed, with the help of which the rational acceleration mode, acceleration time, and filter cut-off frequency were determined.