Механизм изнашивания резины, модифицированной ионно-ассистированным осаждением покрытий

Uloženo v:
Podrobná bibliografie
Název: Механизм изнашивания резины, модифицированной ионно-ассистированным осаждением покрытий
Informace o vydavateli: 2019.
Rok vydání: 2019
Témata: трибологические испытания, нанесение покрытий, резина, трибологические свойства резины, осаждение покрытий, ионно-ассистированное осаждение, изнашивание резины, модифицированная резина, метод резерфордовского рассеяния
Popis: В работе исследовано влияние металла-основы покрытия на трибологические свойства резины, модифицированной ионно-ассистированным осаждением покрытий в условиях саморадиации. Послойный анализ состава покрытий проводили с помощью ядерно-физического метода резерфордовского рассеяния ионов гелия в сочетании с моделированием экспериментальных спектров обратного рассеяния по компьютерной программе RUMP. Фазовый состав структур покрытие/резина определялся методом рентгенофотоэлектронной спектроскопии (РФЭС). Установлено, что покрытия на основе Ті, Mo, W снижают коэффициент трения и изнашивание резины при сухом трении. В работе обсуждается механизм уменьшения трения поверхности модифицированной резины.
Druh dokumentu: Article
Popis souboru: application/pdf
Přístupová URL adresa: https://elib.belstu.by/handle/123456789/28140
Přístupové číslo: edsair.od......3992..5b8cace443a4942d9150b6160fe89d06
Databáze: OpenAIRE
Popis
Abstrakt:В работе исследовано влияние металла-основы покрытия на трибологические свойства резины, модифицированной ионно-ассистированным осаждением покрытий в условиях саморадиации. Послойный анализ состава покрытий проводили с помощью ядерно-физического метода резерфордовского рассеяния ионов гелия в сочетании с моделированием экспериментальных спектров обратного рассеяния по компьютерной программе RUMP. Фазовый состав структур покрытие/резина определялся методом рентгенофотоэлектронной спектроскопии (РФЭС). Установлено, что покрытия на основе Ті, Mo, W снижают коэффициент трения и изнашивание резины при сухом трении. В работе обсуждается механизм уменьшения трения поверхности модифицированной резины.