Геометрическое моделирование в вопросах мостового и дорожного проектирования
Gespeichert in:
| Titel: | Геометрическое моделирование в вопросах мостового и дорожного проектирования |
|---|---|
| Weitere Verfasser: | Сибирский федеральный университет, Институт архитектуры и дизайна |
| Verlagsinformationen: | СФУ, 2016. |
| Publikationsjahr: | 2016 |
| Schlagwörter: | перспективные координаты, дорожное проектирование, мостовое строительство, мостовой переход, 625.745:514.18(07), построение проекций, дамбы, геометрическое моделирование, пространственные координаты, дорожное строительство, автомобильные дороги, перспектива виража, 744.4(07), мостовое проектирование |
| Beschreibung: | Рассмотрены основные темы дисциплины «Инженерная графика», относящиеся к дорожно-мостовому проектированию: «Геометрия струенаправляющей дамбы», «Мостовой переход», «Перспектива участка автомобильной дороги» и «Перспектива виража». Предназначено для студентов, аспирантов дорожно-строительных специальностей. Доступ к полному тексту открыт из сети СФУ, вне сети доступ возможен для читателей Научной библиотеки СФУ или за плату. Учебное пособие [для студентов, аспирантов дорожно-строительных специальностей]. http://catalog.sfu-kras.ru/ftext?74%2F%D0%A3+747-442879 |
| Publikationsart: | Book |
| Sprache: | Russian |
| Zugangs-URL: | https://openrepository.ru/article?id=450545 |
| Dokumentencode: | edsair.httpsopenrep..7a20bd03adf73365fbd7bec81ef0b849 |
| Datenbank: | OpenAIRE |
| Abstract: | Рассмотрены основные темы дисциплины «Инженерная графика», относящиеся к дорожно-мостовому проектированию: «Геометрия струенаправляющей дамбы», «Мостовой переход», «Перспектива участка автомобильной дороги» и «Перспектива виража». Предназначено для студентов, аспирантов дорожно-строительных специальностей.<br />Доступ к полному тексту открыт из сети СФУ, вне сети доступ возможен для читателей Научной библиотеки СФУ или за плату.<br />Учебное пособие [для студентов, аспирантов дорожно-строительных специальностей].<br />http://catalog.sfu-kras.ru/ftext?74%2F%D0%A3+747-442879 |
|---|
Nájsť tento článok vo Web of Science