КОНВЕНЦИОННОЕ ЗАПРЕЩЕНИЕ ТЕРРОРИСТИЧЕСКИХ АКТОВ, НАПРАВЛЕННЫХ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ МОРСКОГО СУДОХОДСТВА: CONVENTIONAL PROHIBITION OF TERRORIST ACTS AGAINST THE SAFETY OF MARITIME NAVIGATION
Uložené v:
| Názov: | КОНВЕНЦИОННОЕ ЗАПРЕЩЕНИЕ ТЕРРОРИСТИЧЕСКИХ АКТОВ, НАПРАВЛЕННЫХ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ МОРСКОГО СУДОХОДСТВА: CONVENTIONAL PROHIBITION OF TERRORIST ACTS AGAINST THE SAFETY OF MARITIME NAVIGATION |
|---|---|
| Zdroj: | Бизнес. Образование. Право. |
| Informácie o vydavateľovi: | Individual entrepreneur Elena Anatolievna Kumeyko, 2019. |
| Rok vydania: | 2019 |
| Predmety: | конвенционные преступления, террористическая угроза, terrorist threat, безопасность стационарных платформ, terrorism, 16. Peace & justice, террористические преступления, encroachment on fixed platforms, посягательство на морское судно, encroachment on a sea vessel, международное уголовное право, safety of maritime navigation, continental shelf, conventional crimes, континентальный шельф, international criminal law, безопасность морского судоходства, посягательство на стационарные платформы, terrorist crimes, терроризм, safety of fixed platforms |
| Popis: | В статье исследуются международные нормативные установления, предусматривающие на наднациональном уровне преступность деяний, посягающих на безопасность судоходства на море, рассматриваются положения исходных международных договоров и нормы Уголовного кодекса РФ, соответствующие им, анализируются проблемы точности корреспонденции имплементирующих норм российского уголовного закона базовым договорным установлениям. При этом международные акты анализируются в последней, действующей редакции, с учетом всех внесенных в них изменений и дополнений. В работе представлено деление изучаемой группы преступлений, посягающих на безопасность судоходства на море, на два блока: посягательства на морские суда и преступления, совершаемые на борту или против стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе, и на этой основе производится уголовно‑правовой анализ указанных преступных деяний. Кроме того, автором избран нетрадиционный подход к исследованию составов преступлений, предусмотренных международными нормами, поскольку данные преступления рассматриваются поэлементно, анализируется именно их уголовно‑правовая характеристика. В результате осуществленного анализа автор приходит к выводу о необходимости внесения изменений в УК РФ и его корректировки в целях приведения его в соответствие с существующими международными нормами ввиду отсутствия в нем положений, предусматривающих ответственность за преступления, совершаемые в отношении морских судов, а также на борту или против стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе. При этом автором предлагаются конкретные дополнения национального уголовного закона о включении тех или иных признаков состава преступления в число квалифицирующих, а также указывается на необходимость формулирования конкретных уголовно‑правовых норм, предусматривающих ответственность за совершение преступлений в отношении морских судов, а также на борту или против стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе The article investigates the international regulations providing for supranational criminality of acts that infringe on the safety of navigation at sea, examines the provisions of the original international treaties and the norms of the Criminal code of the Russian Federation, corresponding to them, analyzes the problems of the accuracy of correspondence of the implementing norms of the Russian criminal law to the basic contractual provisions. At the same time, international acts are analyzed in the latest, current version, taking into account all the changes and additions made to them. The paper presents the division of the studied group of crimes against the safety of navigation at sea into two blocks: attacks on ships, and crimes committed on Board or against fixed platforms located on the continental shelf, and on this basis the criminal law analysis of the relevant acts is carried out. At the same time, the author has chosen an unconventional approach to the study of crimes under international standards, since these crimes are considered element by element; it is their criminal‑legal characteristics that are analyzed. As a result, the author comes to the conclusion that it is necessary to adjust the criminal code of the Russian Federation and bring it in line with current international standards due to the lack of provisions relating to liability for crimes committed against ships, as well as on Board or against fixed platforms located on the continental shelf. At the same time, the author proposes specific additions to the national criminal law on the inclusion of certain elements of the crime among the qualifying ones, and also points to the need to formulate specific criminal law norms providing for liability for crimes against ships, as well as on Board or against fixed platforms located on the continental shelf. |
| Druh dokumentu: | Article |
| Jazyk: | Russian |
| ISSN: | 1990-536X |
| DOI: | 10.25683/volbi.2019.47.268 |
| Prístupové číslo: | edsair.doi...........f3016b3fd506202912a8fc422fbccf1b |
| Databáza: | OpenAIRE |
Nájsť tento článok vo Web of Science | Abstrakt: | В статье исследуются международные нормативные установления, предусматривающие на наднациональном уровне преступность деяний, посягающих на безопасность судоходства на море, рассматриваются положения исходных международных договоров и нормы Уголовного кодекса РФ, соответствующие им, анализируются проблемы точности корреспонденции имплементирующих норм российского уголовного закона базовым договорным установлениям. При этом международные акты анализируются в последней, действующей редакции, с учетом всех внесенных в них изменений и дополнений. В работе представлено деление изучаемой группы преступлений, посягающих на безопасность судоходства на море, на два блока: посягательства на морские суда и преступления, совершаемые на борту или против стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе, и на этой основе производится уголовно‑правовой анализ указанных преступных деяний. Кроме того, автором избран нетрадиционный подход к исследованию составов преступлений, предусмотренных международными нормами, поскольку данные преступления рассматриваются поэлементно, анализируется именно их уголовно‑правовая характеристика. В результате осуществленного анализа автор приходит к выводу о необходимости внесения изменений в УК РФ и его корректировки в целях приведения его в соответствие с существующими международными нормами ввиду отсутствия в нем положений, предусматривающих ответственность за преступления, совершаемые в отношении морских судов, а также на борту или против стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе. При этом автором предлагаются конкретные дополнения национального уголовного закона о включении тех или иных признаков состава преступления в число квалифицирующих, а также указывается на необходимость формулирования конкретных уголовно‑правовых норм, предусматривающих ответственность за совершение преступлений в отношении морских судов, а также на борту или против стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе The article investigates the international regulations providing for supranational criminality of acts that infringe on the safety of navigation at sea, examines the provisions of the original international treaties and the norms of the Criminal code of the Russian Federation, corresponding to them, analyzes the problems of the accuracy of correspondence of the implementing norms of the Russian criminal law to the basic contractual provisions. At the same time, international acts are analyzed in the latest, current version, taking into account all the changes and additions made to them. The paper presents the division of the studied group of crimes against the safety of navigation at sea into two blocks: attacks on ships, and crimes committed on Board or against fixed platforms located on the continental shelf, and on this basis the criminal law analysis of the relevant acts is carried out. At the same time, the author has chosen an unconventional approach to the study of crimes under international standards, since these crimes are considered element by element; it is their criminal‑legal characteristics that are analyzed. As a result, the author comes to the conclusion that it is necessary to adjust the criminal code of the Russian Federation and bring it in line with current international standards due to the lack of provisions relating to liability for crimes committed against ships, as well as on Board or against fixed platforms located on the continental shelf. At the same time, the author proposes specific additions to the national criminal law on the inclusion of certain elements of the crime among the qualifying ones, and also points to the need to formulate specific criminal law norms providing for liability for crimes against ships, as well as on Board or against fixed platforms located on the continental shelf. |
|---|---|
| ISSN: | 1990536X |
| DOI: | 10.25683/volbi.2019.47.268 |