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Großserienfähige Variantenfertigung von Kunststoff-Metall-Hybridbauteilen (HyFiVe): F&E-Abschlussbericht

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Title: Großserienfähige Variantenfertigung von Kunststoff-Metall-Hybridbauteilen (HyFiVe): F&E-Abschlussbericht
Authors: Berlin, Werner, Blumberg, Sonja, Dröder, Klaus, Hartwig, Sven, Dilger, Klaus, Elsesser, Tristan, Ries, Angela, Althaus, Philipp, Weichenhain, Joshua, Wehmeyer, Jörn, Fünfkirchler, Timo, Hübner, Sven, Wester, Hendrik, Uhe, Johanna, Behrens, Bernd-Arno, Kuolt, Harald, Schneider, Sebastian, Brandis, Rinje, Maier, Daniel, Diekmann, Jana, Kroll, Caroline, Musiol, Lars
Publisher Information: Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025.
Publication Year: 2025
Subject Terms: Batteriegehäuse, Additive manufacturing, Hybrid components, Leichtbau, Luftfahrt, Process chain, Prozesskette, Automobilindustrie, Battery housing, Aerospace industry, Multi-material design, Press-Spritzgießen, Multi-Material-Design, 600 | Technik, Additive Fertigung, Polymer-metal hybrid, Variant manufacturing, Compression injection molding, Hybridbauteile, Variantenfertigung, Kunststoff-Metall-Hybrid, Lightweight design, Automotive industry
Description: Dieses Dokument berichtet zum BMBF-geförderten Vorhaben im Kontext Forschungscampus OHLF: „HyFiVe“. Das Projekt leistet maßgebliche Fortschritte und Erkenntnisgewinne im Bereich großserienfähiger Fertigung von Kunststoff-Metall-Hybridbauteilen. In einem formgebundenen Konzept wurde eine innovative Fertigungsprozesskette definiert und für ein Batteriesystemgehäuse aus Faserverbundhalbzeugen und Metalleinlegern demonstriert. Das gefertigte Batteriesystemgehäuse erreichte eine Gewichtseinsparung von etwa 30 % bei gleicher Crashperformance gegenüber einem konventionellen Aluminiumgehäuse und wies einen reduzierten CO2-Fußabdruck um etwa 60 % auf. Zusätzlich wurde in einem generativen Konzept der Ansatz verfolgt, vorgefertigte Strukturen beispielsweise aus duroplastischen Sandwichstrukturen und zusätzlich aufgetragener PEI-Folie zu verstärken, und zwar mit additiv gefertigten, versteifenden Rippenstrukturen aus Thermoplasten. Dazu wurden Prozessanforderungen erarbeitet, ein geeignet durchsatzfähiger Extrusionsprozess ausgelegt, hardwaretechnisch prototypisch umgesetzt und als industrierobotergeführtes Endeffektorkonzept demonstriert.
Document Type: Report
Language: German
DOI: 10.34657/22957
Accession Number: edsair.doi...........729b02bfc71d7e3869f77ee4b2dc4910
Database: OpenAIRE
Description
Abstract:Dieses Dokument berichtet zum BMBF-geförderten Vorhaben im Kontext Forschungscampus OHLF: „HyFiVe“. Das Projekt leistet maßgebliche Fortschritte und Erkenntnisgewinne im Bereich großserienfähiger Fertigung von Kunststoff-Metall-Hybridbauteilen. In einem formgebundenen Konzept wurde eine innovative Fertigungsprozesskette definiert und für ein Batteriesystemgehäuse aus Faserverbundhalbzeugen und Metalleinlegern demonstriert. Das gefertigte Batteriesystemgehäuse erreichte eine Gewichtseinsparung von etwa 30 % bei gleicher Crashperformance gegenüber einem konventionellen Aluminiumgehäuse und wies einen reduzierten CO2-Fußabdruck um etwa 60 % auf. Zusätzlich wurde in einem generativen Konzept der Ansatz verfolgt, vorgefertigte Strukturen beispielsweise aus duroplastischen Sandwichstrukturen und zusätzlich aufgetragener PEI-Folie zu verstärken, und zwar mit additiv gefertigten, versteifenden Rippenstrukturen aus Thermoplasten. Dazu wurden Prozessanforderungen erarbeitet, ein geeignet durchsatzfähiger Extrusionsprozess ausgelegt, hardwaretechnisch prototypisch umgesetzt und als industrierobotergeführtes Endeffektorkonzept demonstriert.
DOI:10.34657/22957